車(chē)削加工便是在車(chē)床邊，運(yùn)用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的直線運(yùn)動(dòng)或曲線運(yùn)動(dòng)來(lái)改變毛坯的形狀和規(guī)格，把制作成符合圖紙的需求。車(chē)削加工是在車(chē)床邊運(yùn)用工件相較于刀具轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)工件開(kāi)展切削加工的辦法。車(chē)削加工的切削能主要由工件而非刀具提供。車(chē)削是最基本、最常見(jiàn)的切削加工方式，在制造中占據(jù)十分重要的位置。

車(chē)削適于加工旋轉(zhuǎn)表層，大部分具備旋轉(zhuǎn)表層的工件都可以用車(chē)削方式加工，如里外圓面、里外圓錐面、端面、管溝、螺紋和旋轉(zhuǎn)成型面等，所用刀具通常是車(chē)刀。下面毅鑫五金給大家說(shuō)說(shuō)常見(jiàn)車(chē)削件加工金屬材質(zhì)有哪些及其特點(diǎn)，一起來(lái)看看吧。

車(chē)削件加工的特點(diǎn)：

1、45—高質(zhì)量碳鋼，是最常見(jiàn)的碳調(diào)質(zhì)鋼

征關(guān)鍵特：最常見(jiàn)中碳調(diào)質(zhì)鋼，綜合力學(xué)性能優(yōu)良，切削性能低，水淬時(shí)易得裂縫。中小型件宜選用調(diào)質(zhì)處理，大中型件宜選用正火處理。應(yīng)用舉例子：主要用于制造抗拉強(qiáng)度強(qiáng)的活動(dòng)件，如透平機(jī)風(fēng)機(jī)葉輪、制冷機(jī)組液壓缸。軸、齒輪、齒條、渦桿等。焊件注意焊接前加溫，焊后清除熱應(yīng)力淬火。

2、Q235A(A3鋼)—最常用的一種碳鋼

關(guān)鍵特性：具有強(qiáng)的延展性、延展性和焊接性能、冷沖模性能，以及一定的抗拉強(qiáng)度、好的冷彎型鋼性能。應(yīng)用舉例子：廣泛用以一般規(guī)定的零件和焊接結(jié)構(gòu)。如承受力并不大的支撐桿、曲軸、銷(xiāo)、軸、螺釘、螺帽、拋圈、支撐架、軸座、建筑結(jié)構(gòu)、公路橋梁等。

3、40Cr—運(yùn)用最普遍的鋼材牌號(hào)之一，屬合金工具鋼

關(guān)鍵特性：經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，具有較好的綜合力學(xué)性能、低溫沖擊性韌性及低缺口敏感性，切削性能優(yōu)良，油冷時(shí)可得到較高的疲勞極限，水冷散熱時(shí)復(fù)雜樣子的零件易出現(xiàn)裂縫，冷彎型鋼延展性適度，回火或調(diào)質(zhì)后銑削工藝性能好，但焊接性不大好，易出現(xiàn)裂縫，焊接前要加溫到100～150℃，一般在調(diào)質(zhì)前提下運(yùn)用，還可以進(jìn)行碳氮共滲和高頻感應(yīng)淬火處理。

應(yīng)用舉例子：調(diào)質(zhì)處理后用以制造中等速率、中載的零件，如數(shù)控車(chē)床齒輪、軸、渦桿、齒輪軸、模具頂針套等，調(diào)質(zhì)并高頻感應(yīng)淬火后用以制造表面高耐磨、抗磨損的零件，如齒輪、軸、車(chē)床主軸、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、軸頸、套筒規(guī)格、螺母、曲軸、螺絲螺帽、進(jìn)氣閥等，經(jīng)熱處理及中溫回火后用以制造輕載、中等速率沖擊性的零件，如油泵電機(jī)轉(zhuǎn)子、滾軸、齒輪、車(chē)床主軸、環(huán)套等，經(jīng)熱處理及低溫回火后用以制造輕載、低沖擊性、抗磨損的零件，如渦桿、車(chē)床主軸、軸、環(huán)套等，碳氮共滲處即后制造規(guī)格非常大、低溫沖擊性韌性較高的傳動(dòng)裝置零件，如軸、齒輪等。

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