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在數(shù)控車床出現(xiàn)之前,工業(yè)生產(chǎn)中使用了多種自動車床。數(shù)控車床是數(shù)控技術(shù)用于車床的產(chǎn)品.。因此,應(yīng)該說數(shù)控車床是自動車床之一。數(shù)控車床與非數(shù)控自動車床的區(qū)別在于是否應(yīng)用數(shù)控技術(shù)來控制車床的加工過程。
傳統(tǒng)的自動車床多采用機械裝置實現(xiàn)程序控制(如時間分配軸、定型工具、凸輪、模具等)的連續(xù)變化.速度快.重復(fù)精度高的特點是需要更換加工品種,調(diào)整工裝時間長,適應(yīng)中批工件.批量生產(chǎn)。
自動車床現(xiàn)在一般指凸輪自動車床,完全由凸輪控制加工過程。數(shù)控車床現(xiàn)在主要是指用電腦編程的車床。
自動車床與數(shù)控車床的區(qū)別:
1.自動控制:一是凸輪控制加工過程,二是計算機程序控制加工過程。
2.結(jié)構(gòu)上:自動車床的滑塊(拖板)沒有傳動螺釘,由彈簧和凸輪驅(qū)動。夾緊工件采用彈簧夾頭;數(shù)控車床的拖板與普通車床基本相似,通過步進電機驅(qū)動拖板向前或向后移動。夾緊材料大多是三爪卡盤。
以上是自動車床和數(shù)控車床的區(qū)別。
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